“Reuters”in məlumatına görə, yanvarın 11-də Tesla Almaniyadakı Berlin fabrikində 29 yanvardan 11 fevrala kimi avtomobil istehsalını dayandıracağını bəyan edib və bunu Qırmızı dəniz gəmilərinə edilən hücumların daşınma marşrutları və hissələrinin dəyişməsinə səbəb olduğunu əsas gətirib. çatışmazlığı. Bağlanma Qırmızı dəniz böhranının Avropanın ən böyük iqtisadiyyatını necə vurduğunu göstərir.
Tesla, Qırmızı dəniz böhranı səbəbiylə istehsalda fasilələri açıqlayan ilk şirkətdir. Tesla verdiyi açıqlamada: "Qırmızı dənizdəki gərginlik və bunun nəticəsində nəqliyyat marşrutlarında baş verən dəyişikliklər onun Berlin fabrikindəki istehsala da təsir edir" dedi. Daşıma marşrutları dəyişdirildikdən sonra "nəqliyyat vaxtları da uzadılacaq və bu, tədarük zəncirinin pozulmasına səbəb olacaq". boşluq".
Analitiklər digər avtomobil istehsalçılarının da Qırmızı dənizdəki gərginlikdən təsirlənə biləcəyini gözləyirlər. AutoForecast Solutions şirkətinin vitse-prezidenti Sam Fiorani dedi: "Asiyadan bir çox kritik komponentlərə, xüsusən də Çindən olan bir çox kritik komponentlərə güvənmək həmişə istənilən avtomobil istehsalçısının təchizat zəncirində potensial zəif halqa olub. Tesla batareyaları üçün böyük ölçüdə Çinə güvənir. komponentlər. , Qırmızı dəniz vasitəsilə Avropaya daşınmalı və hasilatı riskə atır”.
“Düşünmürəm ki, Tesla təsirlənən yeganə şirkətdir, onlar bu problemi ilk bildirənlərdir” dedi.
İstehsalın dayandırılması Tesla-nın İsveç həmkarlar ittifaqı IF Metall ilə kollektiv müqavilənin imzalanması ilə bağlı əmək mübahisəsi olduğu bir vaxtda Tesla üzərində təzyiqi artırdı və bu, Nordic regionunda bir çox həmkarlar ittifaqı tərəfindən rəğbət tətillərinə səbəb oldu.
Norveçin alüminium və enerji şirkəti Hydro-nun törəməsi olan Hydro Extrusions-da həmkarlar ittifaqı birləşmiş işçilər 24 noyabr 2023-cü ildə Tesla avtomobil məhsulları üçün hissələri istehsal etməyi dayandırdılar. Bu işçilər IF Metall-in üzvləridir. Tesla, Hydro Extrusions-da tətilin onun istehsalına təsir edib-etməməsi ilə bağlı şərh sorğusuna cavab vermədi. Tesla yanvarın 11-də verdiyi açıqlamada Berlin fabrikinin fevralın 12-də tam istehsalı bərpa edəcəyini bildirib.Tesla hansı hissələrin çatışmazlığı və o zaman istehsalı necə bərpa edəcəyi ilə bağlı ətraflı suallara cavab verməyib.
Qırmızı dənizdəki gərginlik dünyanın ən böyük gəmiçilik şirkətlərini Asiyadan Avropaya ən sürətli daşıma marşrutu olan və qlobal yük daşımalarının təxminən 12%-ni təşkil edən Süveyş kanalından qaçmağa məcbur edib.
Maersk və Hapag-Lloyd kimi gəmiçilik nəhəngləri Cənubi Afrikanın Ümid burnu ətrafında gəmilər göndərərək səyahəti daha uzun və daha bahalı etdi. Maersk yanvarın 12-də bildirib ki, bu marşrut tənzimlənməsinin yaxın gələcəkdə də davam edəcəyini gözləyir. Marşrutun tənzimlənməsindən sonra Asiyadan Şimali Avropaya səfərin təxminən 10 gün artacağı, yanacağın qiymətinin isə təxminən 1 milyon ABŞ dolları artacağı bildirilir.
Elektrik sənayesində Avropalı avtomobil istehsalçıları və analitikləri son aylarda satışların gözlənildiyi qədər sürətlə artmadığını, bəzi şirkətlərin iqtisadi qeyri-müəyyənlikdən əziyyət çəkən tələbi artırmaq üçün qiymətləri azaltması ilə bağlı xəbərdarlıq ediblər.
Göndərmə vaxtı: 16 yanvar 2024-cü il