Rusiya avtomobil bazarının canlanma dönəmində olduğu bir vaxtda Rusiya Sənaye və Ticarət Nazirliyi vergi artımı tətbiq edib: avqustun 1-dən Rusiyaya ixrac edilən bütün avtomobillərə hurdaya qoyulan vergi artırılacaq...
ABŞ və Avropa avtomobil markalarının getməsindən sonra 2022-ci ildə Çin markaları Rusiyaya gəldi və 2023-cü ilin birinci yarısında Rusiyada 428,300 yeni avtomobil satışı ilə onun xəstə avtomobil bazarı sürətlə bərpa olundu.
Rusiya Avtomobil İstehsalçıları Şurasının sədri Aleksey Kalitsev həyəcanla dedi: "İlin sonuna qədər Rusiyada yeni avtomobil satışları bir milyonu keçəcək". Bununla belə, bəzi dəyişənlər var, elə görünür ki, Rusiya avtomobil bazarı bərpa dövründə olanda, Rusiya Sənaye və Ticarət Nazirliyi vergi artımı siyasətini tətbiq etdi: idxal olunan avtomobillərə hurdaya qoyulan vergini artırın.
Avqustun 1-dən Rusiyaya ixrac edilən bütün minik avtomobillərində hurda vergisi artırılacaq, xüsusi proqram: minik avtomobillərinin əmsalı 1,7-3,7 dəfə, yüngül ticari avtomobillərin əmsalı 2,5-3,4 dəfə, yük avtomobillərinin əmsalı 1,7 dəfə artıb. .
O vaxtdan bəri Rusiyaya daxil olan Çin avtomobilləri üçün yalnız bir “hırdavat vergisi” hər avtomobil üçün 178 min rubldan 300 min rubla qaldırılıb (yəni, hər avtomobil üçün təxminən 14 min yuandan 28 min yuana qədər).
İzahat: Hazırda Rusiyaya ixrac edilən Çin avtomobilləri əsasən ödəyir: gömrük rüsumu, istehlak vergisi, 20% ƏDV (əks liman qiymətinin ümumi məbləği + gömrük rəsmiləşdirilməsi rüsumları + istehlak vergisi 20% vurulub), gömrük rəsmiləşdirilməsi haqları və hurda vergisi . Əvvəllər elektriklə işləyən avtomobillər “gömrük rüsumu”na tabe deyildi, lakin 2022-ci ildən etibarən Rusiya bu siyasəti dayandırdı və indi elektrik avtomobillərindən 15% gömrük rüsumu alır.
Mühərrikin emissiya standartlarına əsaslanan, adətən ətraf mühitin mühafizəsi haqqı olaraq adlandırılan ömür sonu vergisi. Chat Car Zone-un məlumatına görə, Rusiya 2012-ci ildən 2021-ci ilə qədər bu vergini 4-cü dəfə qaldırıb və bu, 5-ci dəfə olacaq.
Rusiya Avtomobil Dilerləri Assosiasiyasının (ROAD) vitse-prezidenti və icraçı direktoru Vyaçeslav Jiqalov cavabında bunun pis qərar olduğunu və Rusiyada artıq böyük tədarük açığı olan xaricdən gətirilən avtomobillərə verginin artırılmasının, bu barədə açıqlama verib. idxalı daha da məhdudlaşdıracaq və normal səviyyəyə qayıtmaqdan çox uzaq olan Rusiya avtomobil bazarına ölümcül zərbə vuracaq.
Rusiyanın “AutoWatch” saytının redaktoru Yefim Rozqin bildirib ki, Sənaye və Ticarət Nazirliyinin rəsmiləri çox aydın bir məqsədlə – ölkəyə axın edən “Çin avtomobilləri”nin Rusiyaya axınını dayandırmaq üçün hurda vergisini kəskin şəkildə artırıblar. hökumət tərəfindən dəstəklənən yerli avtomobil sənayesini mahiyyətcə öldürür. Hökumət yerli avtomobil sənayesini dəstəkləyir. Ancaq bəhanə inandırıcı deyil.
Göndərmə vaxtı: 24 iyul 2023-cü il