Bu yaxınlarda başa çatan Paris Beynəlxalq Avtomobil Sərgisində Çin avtomobil markaları ağıllı sürücülük texnologiyasında heyrətamiz irəliləyiş nümayiş etdirərək, qlobal genişlənməsində mühüm addımı qeyd etdilər. O cümlədən doqquz tanınmış Çin avtomobil istehsalçısıAITO, Hongqi, BYD, GAC, Xpeng Motors
və “Leap Motors” sərgidə iştirak edərək, sırf elektrikləşdirmədən ağıllı sürücülük qabiliyyətlərinin güclü inkişafına doğru strateji keçidi vurğuladı. Bu dəyişiklik Çinin təkcə elektrikli avtomobil (EV) bazarında hökmranlıq etmək deyil, həm də sürətlə inkişaf edən avtonom sürücülük sahəsinə rəhbərlik etmək ambisiyasını vurğulayır.
Hercules Group törəmə şirkəti AITO, Parisə gəlməmişdən əvvəl 12 ölkədən təsirli bir səyahətə çıxan AITO M9, M7 və M5 modellərindən ibarət donanması ilə manşetlərə çıxdı. Donanma müxtəlif sürücülük şəraitinə və qaydalarına uyğunlaşma qabiliyyətini nümayiş etdirərək, təxminən 15.000 kilometr məsafədə təxminən 8800 kilometr məsafədə ağıllı sürücülük texnologiyasını uğurla nümayiş etdirdi. Bu cür nümayişlər beynəlxalq bazarda inam və etimadın yaradılması üçün çox vacibdir, çünki onlar real dünya ssenarilərində Çinin ağıllı sürücülük sistemlərinin etibarlılığını və effektivliyini nümayiş etdirir.
Xpeng Motors da Paris avtosalonunda əhəmiyyətli bir açıqlama verdi. Onun ilk süni intellektli avtomobili Xpeng P7+ ilkin satışlara başlayıb. Bu inkişaf Xpeng Motors-un ağıllı sürücülük texnologiyasını inkişaf etdirmək və qlobal bazarda daha böyük payı tutmaq ambisiyasını nümayiş etdirir. Süni intellektlə işləyən nəqliyyat vasitələrinin bazara çıxarılması daha ağıllı və daha səmərəli nəqliyyat həlləri üçün artan istehlak tələbinə uyğundur və Çinin yeni enerji vasitələrində lider kimi mövqeyini daha da möhkəmləndirir.
Çin Yeni Enerji Vasitələri Texnologiyası
Çinin yeni enerji vasitələrinin texnoloji tərəqqisi, xüsusən də ağıllı sürücülük sahəsində diqqətə layiqdir. Əsas tendensiya, avtonom idarəetmənin tərəqqisini əhəmiyyətli dərəcədə sürətləndirən uçdan uca böyük model texnologiyasının tətbiqidir. Tesla bu arxitekturadan özünün Tam Self-Driving (FSD) V12 versiyasında istifadə edir, cavab reaksiyası və qərar vermə dəqiqliyi üçün etalon təyin edir. Huawei, Xpeng və Ideal kimi Çin şirkətləri də bu il öz avtomobillərinə uçdan-uca texnologiyanı inteqrasiya edərək, ağıllı sürücülük təcrübəsini artırıb və bu sistemlərin tətbiq imkanlarını genişləndiriblər.
Bundan əlavə, sənaye getdikcə əsas istiqamətə çevrilən yüngül sensor həllərinə doğru keçidin şahidi olur. Lidar kimi ənənəvi sensorların yüksək qiyməti ağıllı sürücülük texnologiyasının geniş tətbiqinə problemlər yaradır. Bu məqsədlə, istehsalçılar oxşar performans təklif edən, lakin qiymətin bir hissəsini təklif edən daha sərfəli və yüngül alternativlər inkişaf etdirirlər. Bu tendensiya ağıllı sürücülüyü daha geniş auditoriya üçün əlçatan etmək və bununla da onun gündəlik nəqliyyat vasitələrinə inteqrasiyasını sürətləndirmək üçün çox vacibdir.
Digər böyük inkişaf ağıllı sürücülük modellərinin yüksək səviyyəli lüks avtomobillərdən daha çox əsas məhsullara keçməsidir. Bu texnologiyanın demokratikləşdirilməsi bazarın genişləndirilməsi və ağıllı sürücülük xüsusiyyətlərinin daha geniş istehlakçılar üçün əlçatan olmasını təmin etmək üçün çox vacibdir. Şirkətlər texnologiyanı yeniləşdirməyə və təkmilləşdirməyə davam etdikcə, yüksək səviyyəli avtomobillərlə əsas avtomobillər arasında uçurum daralır və gələcəkdə ağıllı sürücülüyün müxtəlif bazar seqmentlərində standart halına gəlməsinə yol açır.
Çinin yeni enerji avtomobil bazarı və meylləri
Gələcəkdə, texnoloji irəliləyişlər və innovativ həllər sayəsində Çinin yeni enerjili avtomobil bazarı sürətli böyüməyə səbəb olacaq. Xpeng Motors, XNGP sisteminin 2024-cü ilin iyul ayında ölkənin bütün şəhərlərində istifadəyə veriləcəyini açıqladı ki, bu da mühüm bir mərhələdir. “Ümummilli miqyasda mövcuddur”dan “ümummilli istifadə üçün asan”a yüksəldilməsi şirkətin ağıllı sürücülüyü daha əlçatan etmək öhdəliyini əks etdirir. Xpeng Motors bunun üçün iddialı standartlar qoyub, o cümlədən şəhərlər, marşrutlar və yol şəraiti ilə bağlı heç bir məhdudiyyət yoxdur və 2024-cü ilin dördüncü rübündə “qapıdan qapıya” ağıllı sürməyə nail olmağı hədəfləyir.
Bundan əlavə, Haomo və DJI kimi şirkətlər daha sərfəli həllər təklif edərək ağıllı sürücülük texnologiyasının sərhədlərini itələyirlər. Bu yeniliklər texnologiyanı əsas bazarlara çıxarmağa kömək edir və daha çox insana qabaqcıl sürücüyə yardım sistemlərindən faydalanmağa imkan verir. Bazar inkişaf etdikcə, ağıllı sürücülük texnologiyasının inteqrasiyası çox güman ki, əlaqəli sənayelərin, o cümlədən intellektual nəqliyyat sistemləri, ağıllı şəhər infrastrukturu, V2X kommunikasiya texnologiyaları və s. inkişafına təkan verəcək.
Bu tendensiyaların yaxınlaşması Çinin ağıllı sürücülük bazarı üçün geniş perspektivlərdən xəbər verir. Texnologiyanın getdikcə təkmilləşməsi və populyarlaşması ilə onun təhlükəsiz, səmərəli və rahat daşınmanın yeni dövrünü açması gözlənilir. Ağıllı sürücülük texnologiyasının sürətli inkişafı təkcə avtomobil mənzərəsini dəyişməyəcək, həm də dayanıqlı şəhər nəqliyyatı və ağıllı şəhər təşəbbüslərinin daha geniş məqsədlərinə nail olmağa kömək edəcək.
Xülasə etmək lazımdır ki, Çinin yeni enerji avtomobil sənayesi kritik bir andadır və Çin markaları qlobal səhnədə böyük irəliləyiş əldə ediblər. Ağıllı sürücülük texnologiyasına diqqət, innovativ həllər və əlçatanlıq öhdəliyi ilə birlikdə Çin istehsalçılarını gələcək mobillikdə əsas oyunçular edir. Bu tendensiyalar inkişaf etməyə davam etdikcə, ağıllı sürücülük bazarı istehlakçılar və bütövlükdə sənaye üçün maraqlı imkanlar təqdim edərək genişlənməyə davam edəcək.
Göndərmə vaxtı: 05 noyabr 2024-cü il