Çin avtomobilçiləri Cənubi Afrikanın böyük bir gələcəkdə gedən avtomobil sənayesinə yatırımlarını artırırlar.
Bu, Cənubi Afrika prezidenti Cyril Ramaphosa'nın istehsalına vergiləri azaltmaq məqsədi ilə yeni bir qanun imzaladıYeni enerji vasitələri.
Qanun layihəsi, ölkədə elektrik və hidrogenlə işləyən nəqliyyat vasitələri istehsalına investisiya qoyan şirkətlər üçün dramatik 150% vergi azaldılması təqdim edir. Bu hərəkət yalnız davamlı nəqliyyat üçün qlobal tendensiyaya uyğun deyil, həm də Cənubi Afrikanın beynəlxalq avtomobil sektorundakı əsas oyunçu kimi mövqelərini də yerləşdirir.
Cənubi Afrika Avtomobil İstehsalçıları Birliyinin (NAAMASA) baş direktoru Mayk Mabasa (NAAMSA), üç Çin avtomobilinin Cənubi Afrika avtomobil işgüzar şurası ilə məxfilik müqavilələri imzaladığını təsdiqlədi, lakin istehsalçıların şəxsiyyətlərini açıqlamaqdan imtina etdi. Mabasa Cənubi Afrika avtomobil sənayesinin gələcəyi ilə bağlı nikbinliyini ifadə edərək, "Cənubi Afrika hökumətinin siyasətinin fəal dəstəyi ilə Cənubi Afrika avtomobil sənayesi yeni investisiya cəlb edəcək və saxlayacaqdır." Bu düşünmə, Cənubi Afrika və Çin istehsalçıları arasında yerli istehsal gücünü əhəmiyyətli dərəcədə artıra biləcək bir əməkdaşlıq potensialını vurğulayır.
Rəqabət mənzərəsi və strateji üstünlüklər
Yüksək rəqabət olunan Cənubi Afrika bazarında, Çin avtomobilləri və böyük divar motoru kimi Çin avtomobilləri Toyota Motor və Volkswagen qrupu kimi qurulmuş qlobal oyunçularla bazar payı üçün yarışır.
Çin hökuməti, 2024-cü ilin dekabr ayında Çin səfirinin Cənubi Afrikadakı Səfiri Wu Peng-in Cənubi Afrikadakı Səfiri Wu Peng-in məlumatına görə, Cənubi Afrikaya investisiya etmək üçün fəal şəkildə təşviq edir. Bu cür təşviq, xüsusən də qlobal avto sənayesi nəqliyyatın gələcəyi kimi görünən elektrik və hidrogenlə işləyən nəqliyyat vasitələrinə keçdikcə çox vacibdir.
Bununla birlikdə, Cənubi Afrikanın elektrikli nəqliyyat vasitələrinə keçməsi (EVS) problemləri olmadan deyil.
Mikel Mabasa, ABS-nin EVS-in qəbul edilməsi kimi EVS-nin qəbul edilməsi kimi inkişaf etmiş bazarlarda, məsələn, gözləniləndən daha yavaş olsa da, Cənubi Afrikanın bu nəqliyyat vasitələrinin rəqabət qabiliyyətli olmasına başlaması lazımdır. Bu düşünmə, infrastrukturun, xüsusilə şarj stansiyalarına əlavə investisiya və Cənubi Afrikanın zəngin mineral ehtiyatlarına daxil ola biləcək güclü tədarük zəncirinin inkişafına ehtiyac duyan Stellantis Sahara-Afrikanın rəhbəri Mike Whitfield-in rəsi tərəfindən əks olunmuşdur.
Davamlı bir gələcəyin qurulması
Cənubi Afrika avtomobil sənayesi elektrik və hidrogenlə işləyən nəqliyyat vasitələrinin istehsalı üçün böyük potensialı olan bir yol kəsişməsindədir. Cənubi Afrika təbii sərvətlərlə zəngindir və dünyanın ən böyük manqan və nikel filizlərinin istehsalçısıdır. Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin batareyaları üçün zəruri olan nadir torpaq mineralları da var.
Bundan əlavə, ölkə, həmçinin hidrogenlə işləyən nəqliyyat vasitələri üçün yanacaq hüceyrələri istehsal etmək üçün istifadə edilə bilən ən böyük platin mədəni var. Bu mənbələr Cənubi Afrikanı yeni enerji nəqliyyatı istehsalında lider olmaq üçün unikal bir fürsət ilə təmin edir.
Bu üstünlüklərə baxmayaraq, Mikel Mabasa, Cənubi Afrika hökumətinin sənayedə yaşamasını təmin etmək üçün davamlı siyasət dəstəyini təmin etməsi barədə xəbərdarlıq etdi. "Cənubi Afrika hökuməti siyasət dəstəyini təmin etmirsə, Cənubi Afrika avtomobil sənayesi öləcək" dedi. Bu, hökumət və özəl sektor arasında investisiya və yenilik üçün şərait yaratmaq üçün özəl sektor arasında ortaq bir yanaşmanın təcili ehtiyacı olduğunu vurğulayır.
Elektrikli nəqliyyat vasitələri, qısa şarj müddəti və aşağı texniki xərclər də daxil olmaqla bir çox üstünlüklərə malikdir, onları gündəlik nəqliyyat üçün ideal hala gətirir. Bunun əksinə olaraq, hidrogen yanacağı hüceyrələri uzun məsafəli səyahət və uzun sürmə diapazonları və sürətli yanacaq doldurma səbəbindən uzun məsafəli səyahət və ağır yüklü ssenarilərdə üstündür. Dünyanın getdikcə davamlı nəqliyyat həllərinə çevrildiyi üçün elektrik və hidrogen texnologiyalarının inteqrasiyası hərtərəfli və səmərəli bir avtomobil ekosistemi yaratmaq üçün vacibdir.
Sonda Çin avtomobilləri və Cənubi Afrika avtomobil sənayesi arasındakı əməkdaşlıq qlobal enerji nəqliyyatıda qlobal keçiddə kritik bir anı təmsil edir.
Dünyadakı ölkələr davamlı nəqliyyatın vacibliyini tanıdıqca, yeniyeni təbliğ etmək və yaşıl, çirklənmə azadlığı yaratmaq üçün Çin ilə tərəfdaşlığını gücləndirməlidirlər.
Yeni bir enerji dünyasının meydana gəlməsi yalnız bir ehtimal deyil; Kollektiv fəaliyyət və əməkdaşlığı tələb edən qaçılmaz bir tendensiyadir. Birlikdə, gələcək nəsillər üçün davamlı bir gələcək və yaşıl bir planet aça bilərik.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp: +8613299020000
Time vaxt: Yanvar-09-2025