• Sənaye dəyişikliyi zamanı enerji batareyasının təkrar emalının dönüş nöqtəsi yaxınlaşırmı?
  • Sənaye dəyişikliyi zamanı enerji batareyasının təkrar emalının dönüş nöqtəsi yaxınlaşırmı?

Sənaye dəyişikliyi zamanı enerji batareyasının təkrar emalının dönüş nöqtəsi yaxınlaşırmı?

Yeni enerji vasitələrinin "ürəyi" olaraq, təqaüdə çıxdıqdan sonra enerji batareyalarının təkrar istifadəyə yararlılığı, yaşıllığı və davamlı inkişafı həm sənaye daxilində, həm də xaricdə çox diqqət çəkdi. 2016-cı ildən mənim ölkəm minik avtomobillərinin akkumulyatorlarına 8 il və ya 120 min kilometr zəmanət standartı tətbiq edib ki, bu da düz 8 il əvvəldir. Bu həm də o deməkdir ki, bu ildən başlayaraq hər il müəyyən sayda enerji akkumulyatoru zəmanəti başa çatacaq.

yaşıl

Gasgoo-nun "Güc Batareyasının Nərdivanının İstifadəsi və Təkrar Emal Sənayesi Hesabatı (2024-cü Nəşr)" (bundan sonra "Hesabat")"na əsasən, 2023-cü ildə 623.000 ton köhnəlmiş enerji batareyaları ölkə daxilində təkrar emal ediləcək və bu rəqəmin 1,2 milyona çatacağı gözlənilir. 2025-ci ildə tona, 2030-cu ildə isə təkrar emala çevriləcək. 6 milyon tona çatdı.

Bu gün Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyi enerji batareyalarının təkrar emalı şirkətlərinin ağ siyahısının qəbulunu dayandırıb və akkumulyator dərəcəli litium karbonatın qiyməti 80.000 yuan/tona düşüb. Sənayedə nikel, kobalt və manqan materiallarının təkrar emal dərəcəsi 99%-i ötür. Təchizat, qiymət, siyasət və texnologiya kimi bir çox amillərin dəstəyi ilə, dəyişdirmə dövründən keçən enerji batareyasının təkrar emalı sənayesi dönüş nöqtəsinə yaxınlaşa bilər.
İstismar dalğası yaxınlaşır və sənaye hələ də standartlaşdırılmalıdır

Son illərdə yeni enerji vasitələrinin sürətli inkişafı, tipik bir yeni enerji post-cycle sənayesi olan enerji batareyalarının təkrar emalının böyümə sahəsinə güclü dəstək verən enerji batareyalarının quraşdırılmış tutumunun davamlı artmasına səbəb oldu.

İctimai Təhlükəsizlik Nazirliyinin statistikasına əsasən, iyun ayının sonuna olan vəziyyətə görə, ölkə üzrə yeni enerji daşıyıcılarının sayı 24,72 milyona çatıb ki, bu da avtomobillərin ümumi sayının 7,18%-ni təşkil edir. 18,134 milyon təmiz elektrik avtomobili var ki, bu da yeni enerji vasitələrinin ümumi sayının 73,35%-ni təşkil edir. Çin Avtomobil Enerjisi Batareya Sənayesi İnnovasiya Alyansı tərəfindən açıqlanan məlumatlara görə, təkcə bu ilin birinci yarısında ölkəmdə elektrik batareyalarının məcmu quraşdırılmış gücü 203,3 GWh təşkil edib.

“Report” xəbər verir ki, 2015-ci ildən etibarən ölkəmin yeni enerji daşıyıcılarının satışları kəskin artım nümayiş etdirib və buna uyğun olaraq enerji akkumulyatorlarının quraşdırılmış gücü də artıb. 5 ildən 8 ilə qədər olan orta batareya ömrünə görə, enerji batareyaları geniş miqyaslı təqaüd dalğasını başlatmaq üzrədir.

Onu da qeyd etmək lazımdır ki, işlənmiş batareyalar ətraf mühitə və insan orqanizminə çox zərərlidir. Güc batareyasının hər bir hissəsinin materialları çirkləndiricilər istehsal etmək üçün ətraf mühitdəki müəyyən maddələrlə kimyəvi reaksiya verə bilər. Onlar torpağa, suya və atmosferə daxil olduqdan sonra ciddi çirklənməyə səbəb olacaqlar. Qurğuşun, civə, kobalt, nikel, mis, manqan kimi metallar da zənginləşdirici təsirə malikdir və qida zənciri ilə insan orqanizmində toplanaraq insan sağlamlığına zərər verə bilir.

İstifadə olunmuş litium-ion akkumulyatorların mərkəzləşdirilmiş şəkildə zərərsizləşdirilməsi və metal materialların təkrar emalı insanların sağlamlığını və ətraf mühitin davamlı inkişafını təmin etmək üçün mühüm tədbirlərdir. Buna görə də, güc batareyalarının qarşıdan gələn geniş miqyaslı təqaüdə çıxması fonunda, istifadə olunan enerji batareyalarını düzgün idarə etmək böyük əhəmiyyət kəsb edir və aktualdır.

Batareyanın təkrar emalı sənayesinin standart inkişafını təşviq etmək üçün Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyi bir qrup uyğun akkumulyatorun təkrar emalı şirkətlərini dəstəkləmişdir. İndiyə qədər, 5 partiyada 156 enerji batareyasının təkrar emalı şirkətinin, o cümlədən pilləli istifadə ixtisaslarına malik 93 şirkət, sökülmə şirkətləri, təkrar emal ixtisaslarına malik 51 şirkət və hər iki keyfiyyətə malik 12 şirkət var.

Yuxarıda göstərilən "müntəzəm qoşunlara" əlavə olaraq, böyük bazar potensialı olan enerji batareyasının təkrar emalı bazarı bir çox şirkətin axınını cəlb etdi və bütün litium batareyalarının təkrar emal sənayesində rəqabət kiçik və səpələnmiş bir vəziyyət göstərdi.

“Report” xəbər verir ki, bu il iyunun 25-i vəziyyətinə yerli enerji batareyalarının təkrar emalı ilə bağlı 180 878 şirkət fəaliyyət göstərir ki, onlardan 49 766-sı 2023-cü ildə qeydiyyatdan keçəcək ki, bu da bütün mövcudluğun 27,5%-ni təşkil edir. Bu 180.000 şirkət arasında 65%-nin nizamnamə kapitalı 5 milyondan azdır və texniki gücü, təkrar emal prosesi və biznes modelinin daha da təkmilləşdirilməsi və inkişaf etdirilməsi tələb olunan “kiçik emalatxana tipli” şirkətlərdir.

Bəzi sənaye insayderləri açıq şəkildə bildirdilər ki, mənim ölkəmdə enerji batareyalarının kaskad istifadəsi və təkrar emalı inkişaf üçün yaxşı bir təmələ malikdir, lakin enerji batareyalarının təkrar emalı bazarında xaos hökm sürür, hərtərəfli istifadə qabiliyyəti təkmilləşdirilməlidir və standartlaşdırılmış təkrar emal sistemi inkişaf etdirilməlidir. təkmilləşdirilmişdir.

Bir çox amillərin üst-üstə düşməsi ilə sənaye bir dönüş nöqtəsinə çata bilər

Çin Batareya Sənayesi Tədqiqat İnstitutu və digər qurumlar tərəfindən dərc edilmiş "Çinin Litium-ion Batareyalarının Təkrar Emalı, Sökülməsi və Echelon İstifadəsi Sənayesinin İnkişafına dair Ağ Sənəd (2024)" göstərir ki, 2023-cü ildə 623.000 ton litium-ion batareyaları təkrar emal edilib. Ölkə üzrə, lakin yalnız 156 şirkət Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyi tərəfindən açıqlandı Tullantı enerjisi batareyalarının hərtərəfli istifadəsinə cavab verən müəssisələrin nominal istehsal gücü 3,793 milyon ton/ilə çatır və bütün sənayenin nominal gücündən istifadə dərəcəsi cəmi 16,4%.

Gasgoo başa düşür ki, enerji batareyası xammalının qiymətə təsiri kimi amillərə görə sənaye indi dəyişdirmə mərhələsinə daxil olub. Bəzi şirkətlər bütün sənayenin təkrar emal dərəcəsinə dair məlumatı 25%-dən çox olmamaqla veriblər.

Ölkəmin yeni enerji nəqliyyatı sənayesi yüksək sürətli inkişafdan yüksək keyfiyyətli inkişafa doğru irəlilədikcə, enerji batareyalarının təkrar emalı sənayesinə nəzarət də getdikcə daha sərt olur və sənaye strukturunun optimallaşdırılması gözlənilir.

Bu ilin mart ayında Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyi yerli sənaye və informasiya orqanlarına “2024-cü ildə bərpa olunan mənbələrdən kompleks istifadə və mexaniki və elektrik məhsullarının yenidən istehsalı üçün standart şərtlərə malik müəssisələr üçün müraciətin təşkili haqqında” bildiriş verərkən , o qeyd etdi ki, "yeni enerji vasitənin enerji batareyasının hərtərəfli tətbiqlərinin qəbulunun dayandırılması" Müəssisə bəyannaməsi üçün standart şərtlərdən istifadə edin. Bildirilir ki, bu dayandırılmanın məqsədi ağ siyahıya salınmış şirkətləri yenidən yoxlamaq və mövcud ağ siyahıya alınmış və uyğun olmayan şirkətlər üçün düzəliş tələbləri təklif etmək və ya hətta ağ siyahı üzrə ixtisasları ləğv etməkdir.

Kvalifikasiya ərizələrinin dayandırılması enerji batareyalarının təkrar emalı üzrə ağ siyahının "müntəzəm ordusuna" qoşulmağa hazırlaşan bir çox şirkəti təəccübləndirdi. Hal-hazırda, böyük və orta ölçülü litium batareyalarının təkrar emalı layihələri üçün tenderdə şirkətlərin ağ siyahıya salınması açıq şəkildə tələb olunur. Bu hərəkət istehsal gücünə investisiya və tikinti üçün litium batareyanın təkrar emalı sənayesinə soyutma siqnalı göndərdi. Eyni zamanda, bu, artıq ağ siyahı əldə etmiş şirkətlərin ixtisas məzmununu da artırır.

Bundan əlavə, bu yaxınlarda dərc edilmiş "İrimiqyaslı Avadanlıqların Yenilənməsi və İstehlak Mallarının Ticarətinin Təşviqi üzrə Tədbirlər Planı" istismardan çıxarılan enerji akkumulyatorları, təkrar emal olunmuş materiallar və s. üçün idxal standartlarını və siyasətini operativ şəkildə təkmilləşdirməyi təklif edir. Keçmişdə xarici enerji akkumulyatorları mənim ölkəmə idxalı qadağan edildi. İndi təqaüdə çıxmış enerji batareyalarının idxalı gündəmdədir, bu da ölkəmin enerji batareyasının təkrar emalı idarəçiliyində yeni bir siyasət siqnalı verir.

Avqust ayında batareya dərəcəli litium karbonatın qiyməti 80.000 yuan/tonu ötüb, enerji batareyasının təkrar emalı sənayesinə kölgə salıb. Şanxay Polad Federasiyasının avqustun 9-da açıqladığı məlumatlara görə, akkumulyator dərəcəli litium karbonatın orta qiyməti 79,500 yuan/ton səviyyəsində bildirildi. Batareya dərəcəli litium karbonatın artan qiyməti litium batareyalarının təkrar emalının qiymətini artırdı və həyatın bütün təbəqələrindən olan şirkətləri təkrar emal yoluna tələsməyə cəlb etdi. Bu gün litium karbonatın qiyməti düşməkdə davam edir, bu da sənayenin inkişafına birbaşa təsir göstərib, təsirin əsas hissəsini təkrar emal şirkətləri daşıyır.

Üç modelin hər birinin öz üstünlükləri və mənfi cəhətləri var və əməkdaşlığın əsas istiqamətə çevrilməsi gözlənilir.

Enerji batareyaları istismardan çıxarıldıqdan sonra, ikincil istifadə və sökülmə və təkrar emal atmanın iki əsas üsuludur. Hazırda eşelondan istifadə prosesi olduqca mürəkkəbdir və iqtisadiyyatın texnoloji tərəqqiyə və yeni ssenarilərin hazırlanmasına təcili ehtiyacı var. Sökülmə və təkrar emalın mahiyyəti emal mənfəəti əldə etməkdir və texnologiya və kanallar əsas təsir edən amillərdir.

“Hesabat” qeyd edir ki, müxtəlif təkrar emal müəssisələrinin məlumatına görə, hazırda sənayedə üç təkrar emal modeli mövcuddur: əsas orqan kimi enerji akkumulyatoru istehsalçıları, əsas orqan kimi avtomobil şirkətləri və əsas orqan kimi üçüncü tərəf şirkətləri.

Qeyd etmək lazımdır ki, gəlirliliyin azalması və enerji batareyalarının təkrar emalı sənayesindəki ciddi çətinliklər kontekstində bu üç təkrar emal modelinin təmsilçi şirkətləri texnoloji yeniliklər, biznes modelində dəyişikliklər və s. vasitəsilə gəlirliliyə nail olurlar.

Bildirilir ki, istehsal xərclərini daha da azaltmaq, məhsulun təkrar emalına nail olmaq və xammal tədarükünü təmin etmək üçün CATL, Guoxuan High-Tech və Yiwei Lithium Energy kimi enerji batareyaları şirkətləri litium batareyalarının təkrar emalı və bərpası müəssisələrini yerləşdiriblər.

CATL-nin davamlı inkişafı üzrə direktoru Pan Xueksinq bir dəfə demişdi ki, CATL-nin batareyaların təkrar emalı ilə bağlı tək-stop həlli var və bu, həqiqətən də batareyaların istiqamətləndirilmiş qapalı dövrə təkrar emalına nail ola bilər. Tullantı akkumulyatorları təkrar emal prosesi ilə birbaşa batareya xammalına çevrilir ki, bu da növbəti mərhələdə birbaşa batareyalarda istifadə oluna bilər. İctimai hesabatlara görə, CATL-nin təkrar emal texnologiyası nikel, kobalt və manqan üçün 99,6%, litiumun isə 91% bərpa dərəcəsinə nail ola bilər. 2023-cü ildə CATL təxminən 13.000 ton litium karbonat istehsal etdi və təxminən 100.000 ton işlənmiş batareyanı təkrar emal etdi.

Ötən ilin sonunda “Yeni enerji daşıyıcıları üçün akkumulyatorların kompleks istifadəsi üzrə idarəetmə tədbirləri (şərhlər üçün layihə)” işıq üzü görüb, müxtəlif təsərrüfat subyektlərinin enerji akkumulyatorlarından kompleks istifadə ilə bağlı üzərinə düşən vəzifələri aydınlaşdırır. Prinsipcə, avtomobil istehsalçıları quraşdırılmış batareyalara görə məsuliyyət daşımalıdırlar. Təkrar emal mövzusu məsuliyyəti.

Hal-hazırda OEM-lər enerji batareyalarının təkrar emalı sahəsində də böyük nailiyyətlər əldə ediblər. Geely Automobile iyulun 24-də elan etdi ki, o, yeni enerji vasitələrinin təkrar emal və yenidən istehsal imkanlarının təkmilləşdirilməsini sürətləndirir və enerji batareyalarında nikel, kobalt və manqan materialları üçün 99%-dən çox bərpa sürətinə nail olub.

2023-cü ilin sonuna olan məlumata görə, Geely's Evergreen New Energy cəmi 9,026,98 ton işlənmiş enerji batareyasını emal edərək, onları izləmə sisteminə daxil edərək, təxminən 4,923 ton nikel sulfat, 2,210 ton kobalt sulfat, 1,974 ton sulfat, və 1681 ton litium karbonat təşkil edib. Təkrar emal edilmiş məhsullar əsasən şirkətimizin üçlü prekursor məhsullarının hazırlanmasında istifadə olunur. Bundan əlavə, eşelon tətbiqlərində istifadə oluna bilən köhnə akkumulyatorların xüsusi sınaqları vasitəsilə onlar Geely-nin öz yerində logistika forkliftlərinə tətbiq edilir. Forkliftlərin eşelon istifadəsi üzrə hazırkı pilot layihəyə start verilmişdir. Pilot tamamlandıqdan sonra bütün qrupa yüksəldilə bilər. O vaxta qədər o, qrupdakı 2000-dən çox elektrik avtomobilinin ehtiyaclarını ödəyə bilər. Forkliftin gündəlik əməliyyat ehtiyacları.

Üçüncü tərəf şirkət kimi, GEM əvvəlki elanında da qeyd etdi ki, bu ilin birinci rübündə 7,900 ton enerji batareyasını (0,88 GWh) təkrar emal edib və söküb, bu da illik müqayisədə 27,47% artıb və planlaşdırır. il ərzində 45.000 ton enerji batareyasını təkrar emal edin və sökün. 2023-cü ildə GEM illik müqayisədə 57,49% artımla 27,454 ton güc akkumulyatorunu (3,05 GWh) təkrar emal edib və söküb. Enerji batareyalarının təkrar emalı biznesi illik müqayisədə 81,98% artımla 1,131 milyard yuan əməliyyat gəliri əldə edib. Bundan əlavə, GEM hazırda Çində ən çox olan 5 yeni enerji tullantı enerjisi batareyası hərtərəfli istifadə standartı elan şirkətlərinə malikdir və BYD, Mercedes-Benz China, Guangzhou Automobile Group, Dongfeng Minik Avtomobilləri, Chery Automobile, və s.

Üç modelin hər birinin öz üstünlükləri və mənfi cəhətləri var. Əsas orqan kimi akkumulyator istehsalçıları ilə təkrar emal istifadə olunmuş batareyaların istiqamətli təkrar emalını həyata keçirmək üçün əlverişlidir. OEM-lər ümumi təkrar emal xərclərini aşağı salmaq üçün aşkar kanal üstünlüklərindən faydalana bilər, üçüncü tərəf şirkətləri isə batareyalara kömək edə bilər. Resurslardan maksimum istifadə edin.

Gələcəkdə batareyanın təkrar emalı sənayesindəki maneələri necə qırmaq olar?

“Hesabat”da vurğulanır ki, sənaye zəncirinin yuxarı və aşağı axını arasında dərin əməkdaşlığa malik sənaye ittifaqları yüksək səmərəlilik və aşağı qiymətə malik qapalı dövrəli batareyanın təkrar emalı və təkrar istifadə sənaye zəncirinin yaradılmasına kömək edəcək. Çoxtərəfli əməkdaşlığa malik sənaye zənciri ittifaqlarının batareyanın təkrar emalının əsas modeli olacağı gözlənilir.


Göndərmə vaxtı: 14 avqust 2024-cü il