Böyük bir inkişaf olaraq, Avropa Birliyi tarifləri tətbiq etdielektrik avtomobilÇindən idxal, Almaniyadakı müxtəlif maraqlı tərəflərin güclü etirazına səbəb olan bir hərəkətdir. Almaniya iqtisadiyyatının təməl daşı olan Almaniyanın avtomobil sənayesi AB-nin qərarını pisləyərək, bunun öz sənayesinə mənfi zərbə olduğunu bildirib. Alman Avtomobil İstehsalçıları Assosiasiyasının sədri Hildegard Müller bundan narazılığını ifadə edərək bildirib ki, tariflər qlobal azad ticarət üçün geriləmədir və Avropanın iqtisadi rifahına, məşğulluğuna və artımına mənfi təsir göstərə bilər. Mueller vurğulayıb ki, bu tariflərin tətbiqi ticarət gərginliyini artıra və nəticədə artıq Avropa və Çində zəif tələbatla üzləşən avtomobil sənayesinə zərər verə bilər.
Almaniyanın tariflərə qarşı çıxması onun milli iqtisadiyyata böyük töhfəsi (ÜDM-in təxminən 5%-i) ilə vurğulanır. Alman avtomobil sənayesi satışların azalması və Çin istehsalçılarının artan rəqabəti kimi problemlərlə üzləşib. Oktyabrın əvvəlində Almaniya ticarət mübahisələrinin cəza tədbirləri deyil, dialoq yolu ilə həll edilməli olduğuna inanan sənaye liderləri arasında vahid mövqeyi əks etdirən Aİ-nin tariflər tətbiq etmək qərarının əleyhinə səs verdi. Müller hökumətləri Almaniyanın beynəlxalq rəqabət qabiliyyətini artırmağa, bazarın diversifikasiyasını təşviq etməyə, innovasiyaları təşviq etməyə və Almaniyanın qlobal avtomobil sahəsində əsas rol oynamağa davam etməsini təmin etməyə çağırıb.
Tariflərin tətbiqinin mənfi nəticələri
Çinin elektrik avtomobillərinə tariflərin tətbiqinin təkcə Almaniyanın avtomobil sənayesi üçün deyil, həm də daha geniş Avropa bazarı üçün bəzi mənfi nəticələri olacağı gözlənilir. Alman Avtomobil Araşdırma Mərkəzinin direktoru Ferdinand Dudenhofer, Alman elektrik avtomobillərinin Çin bazarına nüfuz etməkdə böyük çətinliklərlə üzləşdiyini vurğuladı. O hesab edir ki, strategiya Çində elektrikli avtomobillərin inkişafı və istehsalına yönəlməlidir. Bununla belə, yeni tətbiq edilən tariflər alman avtomobil istehsalçılarının effektiv rəqabət aparmaq üçün ehtiyac duyduğu miqyas iqtisadiyyatını sarsıdır.
Aİ-nin qərarını tənqid edənlər deyirlər ki, tariflər artıq adi benzinlə işləyən avtomobillərdən daha baha olan elektrik avtomobillərinin qiymətini süni şəkildə artırır. Bu cür qiymət artımları qiymət şüurlu istehlakçıları qorxuda bilər və Avropa ölkələrinin iqlim məqsədlərinə çatmasını çətinləşdirə bilər. Bundan əlavə, avtomobil istehsalçıları EV satış hədəflərinə çatmasalar, karbon emissiyaları ilə bağlı cərimələrlə üzləşə bilərlər ki, bu da vəziyyəti daha da çətinləşdirir. Dudenhoeffer həmçinin xəbərdarlıq edib ki, Çin Avropadan gətirilən adi yanacaqla işləyən avtomobillərə də tariflər tətbiq edə bilər. Bu, artıq bazar dinamikası ilə mübarizə aparan alman avtomobil istehsalçılarına böyük zərbə vura bilər.
Almaniya İqtisadi İnkişaf və Xarici Ticarət Federal Assosiasiyasının sədri Mixael Şuman da Sinxua Xəbər Agentliyinə müsahibəsində eyni fikri bildirib. O, cəza tariflərinə qarşı olduğunu bildirib və hesab edib ki, bu, Avropa xalqının maraqlarına uyğun deyil. Schumann vurğuladı ki, elektrikləşdirməyə keçid iqlim dəyişikliyi ilə mübarizə üçün həlledici əhəmiyyət kəsb edir və ticarət maneələri ilə mane deyil, dəstəklənməlidir. Tariflərin tətbiqi son nəticədə elektrikli nəqliyyat vasitələrinin təşviqində və karbon qazının azaldılması hədəflərinə çatmaqda əldə edilən irəliləyişə təhlükə yarada bilər.
Elektrikli avtomobillər üzrə qlobal əməkdaşlığa çağırır
Aİ-nin Çinin elektrik avtomobillərinə tətbiq etdiyi əlavə tariflərin yaratdığı çətinlikləri nəzərə alaraq, dünya ölkələri təcili olaraq elektriklə işləyən avtomobillərin qəbulunu və populyarlaşmasını təşviq etmək üçün aktiv tədbirlər görməlidir. Almaniya İqtisadiyyat Nazirliyinin sözçüsü Almaniyanın Aİ və Çin arasında davam edən danışıqlara sadiqliyini bir daha təkrarlayıb və diplomatik kanallar vasitəsilə ticarət gərginliyini azaltmağa ümid etdiyini bildirib. Almaniya hökuməti bağlı iqtisadiyyatı üçün həyati əhəmiyyət kəsb edən açıq bazarların saxlanmasının vacibliyini qəbul edir.
Berlin-Brandenburq Avtomobil Təchizatçıları Assosiasiyasının beynəlxalq departamentinin rəhbəri Michael Boss xəbərdarlıq edib ki, Aİ-nin qərarı ticarət mübahisələrini gücləndirə və qlobal azad ticarətə ciddi ziyan vura bilər. O hesab edir ki, tariflər Avropa avtomobil sənayesinin üzləşdiyi strateji və struktur problemləri həll edə bilməz. Əksinə, onlar Almaniyada və Avropada elektromobillərin təşviqinə mane olacaq və karbon emissiyalarının azaldılması hədəflərinin reallaşmasına təhlükə yaradacaqlar.
Dünya yaşıl enerji gələcəyinə keçid edərkən, ölkələr əməkdaşlıq etməli və Çində istehsal olunanlar da daxil olmaqla, elektrikli nəqliyyat vasitələrinin bütün potensialından istifadə etməlidirlər. Çin elektrik avtomobillərinin qlobal bazara inteqrasiyası enerjiyə qənaət və emissiyaların azaldılmasına əhəmiyyətli töhfə verə bilər. Əməkdaşlıq və dialoq mühitini inkişaf etdirməklə ölkələr iqtisadiyyat və ətraf mühit üçün yaxşı olan davamlı gələcək yaratmaq üçün birlikdə işləyə bilərlər. Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin təşviqi üçün birliyə çağırış təkcə ticarət məsələsi deyil; Bu, qlobal iqlim məqsədlərinə çatmaq və gələcək nəsillər üçün daha sağlam planetin təmin edilməsi istiqamətində mühüm addımdır.
E-poçt:edautogroup@hotmail.com
WhatsApp:13299020000
Göndərmə vaxtı: 07 noyabr 2024-cü il