Birincisi, əlbəttə markadır. BBA-nın üzvü olaraq, ölkədəki insanların çoxunun zehnində, Mercedes-Benz hələ də Volvodan bir az daha yüksəkdir və bir az daha çox prestij var. Əslində, emosional dəyərdən asılı olmayaraq, görünüş və daxili baxımdan, GLC daha şou və daha cəlbedici olacaqdırXC60T8. Volvonun ən böyük problemi indiBu yeniləmələr çox yavaşdır. Nordic dizaynının nə qədər zəhmli olmasından asılı olmayaraq, XC60-ın görünüşünün nə qədər klassik olmasına baxmayaraq, bu qədər il ərzində istifadə edə bilməzsiniz və köhnəlmiş və estetik baxımdan yorulacaqdır. Digər tərəfdən, Mercedes-Benz, GLC əhəmiyyətli dərəcədə yenilənməsinə baxmayaraq, ən azı Mercedes-Benz Facelift layihəsində yaxşı bir iş görür. Ən azı yeni model həqiqətən yeni görünür.
Avtomobilin içindəki fərq daha aydın olacaq. Bir çox insan, o cümlədən bir çox insan, Volvo'nun soyuq üslubunun Mercedes-Benzin gecə klubu üslubundan daha zövqlü olduğunu hiss edəcək, ancaq ön və ya arxa oturacaqlardan asılı olmayaraq, sinif hissi ilə qarşılayacaqsınız. Hiss, lüks və atmosfer hissi baxımından, GLC daha yaxşıdır. Bu barədə lüks markalar seçən ən çox Çin xalqı başa düşürəm.
Bundan əlavə, fiziki ölçülər baxımından iki avtomobilin üçölçülü konturları oxşardır, lakin GLC-nin Mercedes-Benz daxili versiyasının təkər bazası 2977 mm-ə qədər uzanır. Bu, demək olar ki, 3 metr uzunluğunda, 10 santimetrdən çoxdur, buna görə arxa cərgədə uzununa və legroom daha geniş olacaqdır. Bundan əlavə, batareyanı yerləşdirmək üçün XC60 T8-in arxa oturacağının mərkəzi döşəməsi yüksək və genişdir. Ailəm, beş nəfərlik bir ailəm, tez-tez arxa oturacaqda üç nəfər var, orta adamın ayaqları və ayaqları çox narahat olacaqdır. Bu da mənim fikrimdir. Onun əsas narazılığı.
OK, sonra performansı müqayisə etmək vaxtı gəldi. Bu cəhətdə müqayisə etməyə ehtiyac yoxdur. XC60 T8, 456 hp birləşdirilmiş güc və 5 saniyəlik sürətlənmə ilə tamamilə qalib gəlir. 5 il əvvəl satın aldığımda, dünyanın ən sürətli 10 ən sürətli ailə yolsuzluq avtomobillərindən biri olduğunu söylədim. , Urus və DBX kimi canavarlar da daxil olmaqla, indi şişirdilmiş deyil. Mənə güvən, bu, yalnız Macan S, Amg Glc43, SQ5 və ya eyni sinifdə ikili motorlu idman avtomobilləri kimi avtomobillərlə qarşılaşmayacaqsınız. Rəqib yoxdur.
GLC-yə gəldikdə, 400.000-dən çox olan Volvo 60 T8-nin hazırkı qiyməti, yalnız 200-dən çox at gücünə sahib olan və hətta T8-nin taxtasını da görə bilmir. Əslində, GLC 300-də 258 at gücünə sahib olsa da, XC60 T8 motoruna ehtiyac yoxdur və onu yalnız mühərriklə asanlıqla öldürə bilər. Şassi nəzarəti də var. XC60 bu nəslin şassisi və dayandırılması, alüminium ərintisi və ön ikiqat arzuları ilə çox güclüdür. Plug-in hibrid versiyasında hava dayandırılması da var və tuning, daha sərt və daha çox idman növündən daha çox idmançıdır. Yalnız bu fərqi idarə etmək lazımdır, aydın şəkildə qəbul edilə bilər.
Nəhayət, yanacaq istehlakını tərk edir. Plug-in hibridini 48V işıq hibrid ilə müqayisə edərək üstünlüklər hələ də açıqdır. Volvo'nun T8 plug-in hibridində yanacaq səmərəliliyinə yönəldilməyibsə də, hələ də GLC-dən daha çox yanacaq qənaət edəcəkdir. Beləliklə, əslində bu barədə danışanda bu iki maşın arasında seçim etmək çətin deyil! Marka, görüntü, görünüş, üz və s. Narahat olursan, GLC-yə prioritet verir. Sərnişinlərə hörmət etsəniz və kosmos və rahatlıq haqqında daha çox qayğı göstərsəniz, Mercedes-Benz də üst əl də olacaqdır. Bundan başqa, sürücü əvvəlcə gəlirsə və yanacaq sərfiyyatı da daxil olmaqla güc və nəzarət haqqında daha çox qayğı göstərirsinizsə, volvo XC60 T8 seçin və ya yeni ad onu, XC60 plug-in hibrid versiyasını adlandırdıqca.
Time vaxt: avqust-31-2024