Giriş: Soyuq Hava Test Mərkəzi
Çinin ən şimal paytaxtı Harbindən Rusiyadan çayın o tayındakı Heilongjiang əyalətinin Heihe qədər qış temperaturu tez-tez -30°C-ə düşür. Belə sərt hava şəraitinə baxmayaraq, təəccüblü bir fenomen ortaya çıxdı: çox saydayeni enerji vasitələri, o cümlədən ən son yüksək performanslı modellər, ciddi sınaq sürüşləri üçün bu geniş qar sahəsinə cəlb olunur. Bu tendensiya hər hansı yeni avtomobil üçün bazara çıxmazdan əvvəl vacib mərhələ olan soyuq bölgə testinin vacibliyini vurğulayır.
Dumanlı və qarlı havalarda təhlükəsizlik qiymətləndirmələrinə əlavə olaraq, yeni enerji daşıyıcıları da akkumulyatorun ömrü, doldurma imkanları və kondisioner performansının hərtərəfli qiymətləndirilməsindən keçməlidir.
Heihe soyuq zonası sınaq sürüşü sənayesi yeni enerji vasitələrinə artan tələbatla inkişaf edərək, regionun "ifrat soyuq ehtiyatlarını" sürətlə inkişaf edən "test sürüşü sənayesi"nə effektiv şəkildə çevirdi. Yerli hesabatlar göstərir ki, bu il sınaq yürüşlərində iştirak edən yeni enerjili avtomobillərin və ənənəvi yanacaqla işləyən avtomobillərin sayı demək olar ki, eynidir və bu, minik avtomobilləri bazarının ümumi tendensiyasını əks etdirir. 2024-cü ildə yerli minik avtomobillərinin satışının 22,6 milyona çatacağı, bunun 11,55 milyonunu ənənəvi yanacaqla işləyən avtomobillərin, yeni enerjili avtomobillərin isə əhəmiyyətli dərəcədə artaraq 11,05 milyona çatacağı gözlənilir.
Batareyanın performansında texnoloji yenilik
Soyuq mühitlərdə elektrikli nəqliyyat vasitələrinin qarşısında duran əsas problem batareyanın performansı olaraq qalır. Ənənəvi litium batareyalar adətən aşağı temperaturda səmərəliliyin əhəmiyyətli dərəcədə azalması ilə qarşılaşır, bu da diapazonla bağlı narahatlıqlara səbəb olur. Bununla belə, batareya texnologiyasındakı son irəliləyişlər bu problemləri birbaşa həll edir. Shenzhendəki bir tədqiqat qrupu bu yaxınlarda Heihedə yeni hazırlanmış batareyasını sınaqdan keçirərək -25 ° C-də 70% -dən çox təsir edici diapazona nail oldu. Bu texnoloji nailiyyətlər təkcə donmuş ərazidə nəqliyyat vasitələrinin performansını yaxşılaşdırmır, həm də elektrik avtomobil sənayesinin inkişafına təkan verir.
Harbin Texnologiya İnstitutunun Yeni Enerji Materialları və Cihazları Laboratoriyası bu yeniliyin ön sıralarındadır. Tədqiqatçılar təkmilləşdirilmiş katod və anod materialları və ultra aşağı temperaturlu elektrolitlərlə batareyalar hazırlayırlar ki, bu da onların -40°C-ə qədər aşağı mühitlərdə effektiv işləməsini təmin edir. Bu batareyalar altı aydır ki, Antarktikada elmi tədqiqatlarda yerləşdirilib və ekstremal şəraitdə etibarlılığını nümayiş etdirir. Bundan əlavə, laboratoriya -60°C-də işləyə bilən, tutumunun 86,7%-ni saxlayaraq 20.000 dəfə əla dövriyyə qabiliyyətinə malik yeni işlənmiş ikili ion batareyası ilə mühüm bir mərhələyə çatmışdır. Bu o deməkdir ki, bu texnologiya ilə hazırlanan mobil telefon batareyaları 50 il ərzində həddindən artıq soyuq havada hər gün istifadə olunsa belə, nəzəri olaraq tutumunun 80%-dən çoxunu saxlaya bilir.
Yeni enerjili avtomobil akkumulyatorlarının üstünlükləri
Batareya texnologiyasındakı irəliləyişlər yeni enerji vasitələrini ənənəvi yanacaqla işləyən nəqliyyat vasitələrinə davamlı alternativ edən bir sıra üstünlüklər təklif edir. Birincisi, yeni enerjili avtomobil akkumulyatorları, xüsusən də litium-ion batareyaları yüksək enerji sıxlığına malikdir və bu, onlara kompakt formada daha çox enerji saxlamağa imkan verir. Bu xüsusiyyət təkcə elektrik nəqliyyat vasitələrinin çeşidini yaxşılaşdırmaqla yanaşı, həm də istifadəçilərin gündəlik səyahət ehtiyaclarını effektiv şəkildə ödəyir.
Bundan əlavə, müasir akkumulyator texnologiyası sürətli doldurma imkanlarını dəstəkləyir, istifadəçilərə avtomobillərini tez və səmərəli şəkildə doldurmağa imkan verir və bununla da dayanma müddətini azaldır. Yeni enerjili avtomobil akkumulyatorlarının uzun xidmət müddəti və aşağı texniki xidmət tələbləri onların cəlbediciliyini daha da artırır, belə ki, onlar hətta çoxsaylı doldurma və boşalma dövründən sonra da yaxşı performansını saxlaya bilirlər. Bundan əlavə, elektrik avtomobilləri daha sadə enerji sistemlərinə və aşağı texniki xidmət xərclərinə malikdir, bu da onları istehlakçılar üçün daha qənaətcil seçim edir.
Yeni enerji daşıyıcılarının üstünlüklərində ekoloji amillər də əsas amildir. Ənənəvi avtomobillərdən fərqli olaraq, yeni enerjili avtomobil akkumulyatorları istismar zamanı zərərli emissiyalar yaratmır. Batareyanın təkrar emalı texnologiyasının inkişafı ilə, istifadə olunmuş batareyaların təkrar emalı və təkrar istifadəsi resurs israfını əhəmiyyətli dərəcədə azalda və ətraf mühitə olan yükü azalda bilər. Bundan əlavə, müasir akkumulyatorlar akkumulyatorun vəziyyətini real vaxt rejimində izləyə, doldurma və boşalma prosesini optimallaşdıra, təhlükəsizliyi və səmərəliliyi təmin edə bilən intellektual idarəetmə sistemləri ilə təchiz edilmişdir.
Davamlı inkişafı təşviq etmək üçün qlobal əməkdaşlığa çağırın
Dünya iqlim dəyişikliyi və ətraf mühitin deqradasiyası kimi aktual problemlərlə mübarizə apararkən, yeni enerji daşıyıcıları texnologiyasındakı irəliləyişlər ölkələrə dayanıqlı cəmiyyət qurmaq üçün birgə işləmək üçün əla fürsət yaradır. Günəş və külək enerjisi kimi bərpa olunan enerji mənbələrinin yeni enerjili avtomobil akkumulyatorları ilə uğurlu birləşməsi yaşıl enerji doldurma həllərini daha da inkişaf etdirə, qalıq yanacaqlardan asılılığı azalda və daha təmiz və daha davamlı gələcək yarada bilər.
Qısacası, həddindən artıq soyuq havalarda yeni enerjili nəqliyyat vasitələrinin üstün performansı, akkumulyator texnologiyasındakı sıçrayışlı irəliləyişlərlə birlikdə, elektrik avtomobillərinin avtomobil sənayesində inqilab etmək potensialını vurğulayır. Dünya ölkələri davamlı inkişafa nail olmağa çalışarkən, fəaliyyətə çağırış aydındır: innovasiyaları qəbul edin, tədqiqata sərmayə qoyun və gələcək nəsillər üçün daha yaşıl, daha dayanıqlı dünya yaratmaq üçün birlikdə çalışın.
Göndərmə vaxtı: 13 fevral 2025-ci il