Son illərdə Çinin avtomobil ixracı yeni zirvələri vurmağa davam edir. 2023-cü ildə Çin Yaponiyanı keçərək 4,91 milyon avtomobil ixracat həcmi ilə dünyanın ən böyük avtomobil ixracatçısı olacaq. Bu ilin iyul ayına olan məlumata görə, ölkəmin avtomobil ixracının ümumi həcmi illik müqayisədə 28,8% artaraq 3,262 milyon ədədə çatıb. O, böyümə sürətini saxlamaqda davam edir və dünyanın ən böyük ixracatçı ölkəsi kimi möhkəm yer tutur.
Ölkəmin avtomobil ixracatında minik avtomobilləri üstünlük təşkil edir. İlk yeddi ayda məcmu ixracın həcmi 2,738 milyon ədəd təşkil edib ki, bu da ümumi ixracın 84%-ni təşkil edərək, ikirəqəmli artımı 30%-dən çox saxlayıb.
Güc növü baxımından ənənəvi yanacaqlı nəqliyyat vasitələri hələ də ixracatda əsas qüvvədir. İlk yeddi ayda məcmu ixrac həcmi illik müqayisədə 34,6% artaraq 2,554 milyon avtomobil təşkil edib. Bunun əksinə olaraq, eyni dövrdə yeni enerji vasitələrinin məcmu ixrac həcmi illik müqayisədə 11,4% artaraq 708,000 ədəd olub. Artım sürəti əhəmiyyətli dərəcədə azalıb və onun ümumi avtomobil ixracına töhfəsi azalıb.
Qeyd etmək lazımdır ki, 2023-cü ildə və ondan əvvəl yeni enerjili nəqliyyat vasitələri mənim ölkəmin avtomobil ixracını hərəkətə gətirən əsas qüvvə olub. 2023-cü ildə ölkəmin avtomobil ixracı 4,91 milyon ədəd olacaq ki, bu da illik müqayisədə 57,9% artaraq, əsasən yeni enerjinin illik 77,6% artımı hesabına yanacaqla işləyən nəqliyyat vasitələrinin artım tempindən yüksəkdir. nəqliyyat vasitələri. 2020-ci ilə qədər yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin ixracı iki dəfədən çox artım tempini qoruyub, illik ixrac həcmi 2022-ci ildə 100.000-dən az avtomobildən 680.000 avtomobilə yüksəlib.
Bununla belə, bu il yeni enerji daşıyıcıları ixracının artım tempi yavaşladı və bu, ölkəmin ümumi avtomobil ixracat göstəricilərinə təsir etdi. Ümumi ixracın həcmi hələ də illik müqayisədə təxminən 30% artsa da, aydan aya azalma tendensiyası nümayiş etdirdi. İyul ayı məlumatları göstərir ki, ölkəmin avtomobil ixracı illik müqayisədə 19,6% artıb və aylıq 3,2% azalıb.
Yeni enerji nəqliyyat vasitələrinə xas olaraq, ixrac həcmi bu ilin ilk 7 ayında 11% ikirəqəmli artımı qoruyub saxlasa da, keçən ilin eyni dövründəki 1,5 dəfə artımla müqayisədə kəskin şəkildə azalıb. Cəmi bir il ərzində ölkəmin yeni enerji daşıyıcılarının ixracı belə böyük dəyişikliklərlə üzləşdi. Niyə?
Yeni enerji daşıyıcılarının ixracı yavaşlayır
Bu ilin iyul ayında ölkəmin yeni enerji daşıyıcılarının ixracı 103 min ədədə çatdı ki, bu da illik müqayisədə cəmi 2,2% artdı və artım tempi daha da yavaşladı. Müqayisə üçün, iyuna qədər aylıq ixrac həcminin əksəriyyəti hələ də illik 10%-dən çox artım tempini qoruyub saxlayıb. Bununla belə, keçən il ümumi olan aylıq satışların ikiqat artım tendensiyası artıq yenidən görünmür.
Bu fenomenin formalaşması bir çox amillərdən qaynaqlanır. İlk növbədə, yeni enerji daşıyıcılarının ixrac bazasında əhəmiyyətli artım artım göstəricilərinə təsir etdi. 2020-ci ildə ölkəmin yeni enerji vasitəsi ixrac həcmi təxminən 100.000 ədəd olacaq. Baza kiçikdir və böyümə sürətini vurğulamaq asandır. 2023-cü ilə qədər ixrac həcmi 1,203 milyon avtomobilə yüksəldi. Bazanın genişlənməsi yüksək artım tempinin saxlanmasını çətinləşdirir və artım tempinin aşağı düşməsi də ağlabatandır.
İkincisi, əsas ixracatçı ölkələrin siyasətindəki dəyişikliklər mənim ölkəmin yeni enerji daşıyıcılarının ixracına təsir etdi.
Baş Gömrük İdarəsinin məlumatlarına görə, Braziliya, Belçika və Böyük Britaniya bu ilin birinci yarısında ölkəmdə yeni enerji daşıyıcılarının ilk üç ixracatçısıdır. Bundan əlavə, İspaniya və Almaniya kimi Avropa ölkələri də ölkəmin yeni enerji ixracı üçün mühüm bazarlardır. Keçən il ölkəmin Avropaya ixrac etdiyi yeni enerji avtomobillərinin satışı ümumi həcmin təxminən 40%-ni təşkil edib. Bununla belə, bu il Aİ-yə üzv dövlətlərdə satışlar ümumilikdə azalma tendensiyası nümayiş etdirərək, təxminən 30%-ə enib.
Bu vəziyyətə səbəb olan əsas amil Aİ-nin ölkəmin idxal etdiyi elektrik avtomobilləri ilə bağlı apardığı təzminat araşdırmasıdır. İyulun 5-dən etibarən Aİ Çindən idxal edilən təmiz elektrik avtomobillərinə 10%-lik standart tarif əsasında, ilkin 4 ay müddətində 17,4%-dən 37,6%-ə qədər müvəqqəti tariflər tətbiq edəcək. Bu siyasət bilavasitə Çinin Avropaya ixrac etdiyi elektrik avtomobil satışlarının kəskin azalmasına gətirib çıxardı ki, bu da öz növbəsində ümumi ixrac göstəricilərinə təsir etdi.
Böyümək üçün yeni mühərrikə qoşulan hibrid
Ölkəmin təmiz elektrik avtomobilləri Asiya, Cənubi Amerika və Şimali Amerikada ikirəqəmli artıma nail olsa da, Avropa və Okeaniya bazarlarında satışların kəskin azalması səbəbindən təmiz elektrik avtomobillərinin ümumi ixracı azalma tendensiyası nümayiş etdirib.
Məlumatlar göstərir ki, 2024-cü ilin birinci yarısında ölkəmin Avropaya təmiz elektrik avtomobilləri ixracı illik müqayisədə 16% azalaraq 303.000 ədəd olub; Okeaniyaya ixrac illik müqayisədə 19% azalaraq 43.000 ədəd olub. Bu iki əsas bazarda azalma tendensiyası genişlənməkdə davam edir. Bundan təsirlənən ölkəmin təmiz elektrikli avtomobil ixracı mart ayından bəri ardıcıl dörd ay azalıb və azalma 2,4%-dən 16,7%-ə yüksəlib.
İlk yeddi ayda yeni enerji daşıyıcılarının ümumi ixracı, əsasən, plug-in hibrid (plug-in hybrid) modellərinin güclü performansı sayəsində hələ də ikirəqəmli artımı qoruyub. İyulda plug-in hibridlərinin ixrac həcmi illik müqayisədə 1,9 dəfə artaraq 27 min avtomobilə çatıb; İlk yeddi ayda ümumi ixrac həcmi illik müqayisədə 1,8 dəfə artaraq 154 min avtomobil təşkil edib.
Yeni enerjili nəqliyyat vasitələrinin ixracında plug-in hibridlərin payı keçən il 8%-dən 22%-ə yüksələrək, yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin ixracının əsas artım sürücüsü kimi tədricən təmiz elektrik nəqliyyat vasitələrini əvəz etdi.
Plug-in hibrid modelləri bir çox regionlarda sürətlə inkişaf edir. İlin birinci yarısında Asiyaya ixrac illik müqayisədə 2,9 dəfə artaraq 36 min avtomobil təşkil edib; Cənubi Amerikaya 3,2 dəfə artımla 69 min avtomobil; Şimali Amerikaya 21.000 avtomobil daxil olub ki, bu da illik müqayisədə 11,6 dəfə artıb. Bu regionlardakı güclü artım Avropa və Okeaniyadakı enişin təsirini effektiv şəkildə kompensasiya edir.
Dünyanın bir çox bazarlarında Çin plug-in hibrid məhsullarının satış artımı onların əla qiymət performansı və praktikliyi ilə sıx bağlıdır. Təmiz elektrik modelləri ilə müqayisədə, plug-in hibrid modellər daha az avtomobil istehsal xərclərinə malikdir və həm neftdən, həm də elektrik enerjisindən istifadə edə bilmənin üstünlükləri onlara daha çox avtomobil istifadəsi ssenarilərini əhatə etməyə imkan verir.
Sənaye, ümumiyyətlə, hibrid texnologiyanın qlobal yeni enerji bazarında geniş perspektivlərə malik olduğuna inanır və təmiz elektrik avtomobilləri ilə ayaqlaşacağı və Çinin yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin ixracının əsasını təşkil edəcəyi gözlənilir.
Göndərmə vaxtı: 13 avqust 2024-cü il