"Texnoloji lüks" olaraq yerləşdirilən özünü markalı bir MPV olaraq, Roewe iMax8, birgə müəssisə markaları tərəfindən çoxdan işğal edilmiş orta səviyyəli MPV bazarına çıxmaq üçün çox çalışır.
Görünüş baxımından, Roewe iMax8 rəqəmsal ritm dizayn dili qəbul edir və ümumi görünüş hələ də meydandır. Onların arasında ən təsir edici şey, ön üzündəki böyük hava qəbulu barmaqlığıdır. Qaralmış mesh almaz formalı dizayn dərhal baxıcıların vizual mərkəzini tutacaqdır. Rəsmi onu "ronglin naxış" giləsi çağırır. Qapı.
Bundan əlavə, işıqlandırma baxımından parlaq ləkələr də var. Yeni avtomobil hazırda populyar tipli işıqforlardan istifadə etmir, lakin "Ronglin Naxış" barmaqlığı ilə birlikdə tipli faralardan bənzərsiz istifadə, ön üzün tanınmasını artırır.
Sanksiyanın qlobal modullu memarlığı memarlıq Sigma'nın ilk kütləvi istehsal etdiyi model olaraq, Roewe IMAX8 həm güc, həm də şassisdə sinifini qurur. Roewe iMax8, SAIC Mavi Core'nin son nəsil 400TGI turbomühərrikli 400TGi turbomühərrikli mühərriklə təchiz olunmuşdur, son dərəcə hamar Aisin 8 pilləli mexaniki ötürmə ilə, hərtərəfli yanacaq istehlakı ilə 100 kilometrə qədər 8.4L-ə qədərdir.
Texnoloji lüksündən danışarkən, iMax8-nin yüksək qiymətini qeyd etməliyəm. Roewe IMAX8-in rəsmi bələdçi qiyməti 188,800 yuan, buick GL8 ES Lu Zun-ın giriş səviyyəli qiyməti 320.000 yuana yaxındır, lakin IMAX8-nin son sürücülük təcrübəsini son sürücülük təcrübəsi əldə edə biləcəyini söyləmək üçün heç bir şişirtmə yoxdur. Gəzintini götürün və zövq alın. Məsələn, elektrik sürüşmə qapıları 300 mindən az yuan üçün təchiz edilə bilər.
Bundan əlavə, lüksü əks etdirən bəzi kiçik detalların dizaynı da IMAX8-ə çox şey əlavə edir. Məsələn, təhlükəsizlik konfiqurasiyası baxımından, IMAX8-nin ön görünüş kamerası, yol şəraitini birbaşa tam LCD alət panelinə yönəldə bilər. Bu üsul, yol ilə tanış olmayan təcrübəsizlər və ya sürücülər üçün daha asan və mehribandır.
Time vaxt: Apr-26-2024