Yük velosipedlərinə gəldikdə, bir çox insan üçün ağlına gələn ilk şey sadəlövh forma və ağır yükdür.
Yol yoxdur, bu qədər ildən sonra yüklü velosipedlər hələ də aşağı açar və praqmatik görüntü var.
Heç bir yenilikçi dizaynla heç bir əlaqəsi yoxdur və bu, sənayedəki hər hansı bir texnoloji yeniləmələrdə iştirak etmir.
Xoşbəxtlikdən, Hth Han adlı bir xarici dizayner, yük velosipedinin kədərini gördü və orucuklu bir çevrilmə, yüklü velosiped praktik və dəbli olan ~
Bu Rhaetus -
Yalnız görünüşü ilə bu üçbucaqlı artıq bütün oxşar modelləri üstün tutur.
Bir gümüş və qara rəng sxemi, sadə və incə bir bədən və üç böyük məruz qalan təkərlər ilə, bu, kəndin girişindəki bu yük velosipedləri ilə müqayisə olunmayan kimi görünür.
Daha da xüsusi nədir ki, bu, ön tərəfdə iki təkər və arxa tərəfdəki tək təkər ilə ters edilmiş üç təkərli dizayn qəbul edir. Yük bölgəsi də ön tərəfdə hazırlanmışdır, arxadakı uzun və incə şey oturacaqdır.
Beləliklə, gəzmək qəribə hiss edir.
Əlbəttə ki, belə bir unikal görünüş onun yük potensialını qurban vermir.
Təxminən 1,8 metr uzunluğunda kiçik üç təkərli və 1 metr enində, Rhaetusun 172 litr yük yeri və maksimum yükü olan 300 kiloqram yük maşını var, bu da gündəlik nəqliyyat ehtiyaclarını qarşılamaq üçün kifayətdir.
Bunu gördükdən sonra bəzi insanlar üç təkərli yük maşınının o qədər sərin görünməsi lazımsız olduğunu düşünə bilərlər. Axı, bu cür istifadə bunun yaxşı və dəbli görünməsini tələb etmir.
Ancaq əslində RHAetus yalnız yük daşımaq üçün yerləşdirilmir, dizaynerlər də gündəlik kommutasiya üçün skuter ola biləcəyinə ümid edirlər.
Beləliklə, RHAETUS üçün unikal bir hiylə qurdu ki, bu da yük rejimindən Crafter rejiminə qədər bir kliklə keçə bilər.
Yük bölgəsi əslində sıralanan bir quruluşdur və altındakı əsas şafta da geri çəkilə bilər. Yük bölgəsi birbaşa kommutasiya rejimində qatlana bilər.
Eyni zamanda, iki təkərin təkər bazası 1 metrdən 0,65 metrə qədər azalacaq.
Yük bölgəsinin ön və arxa tərəflərinin ön və arxa tərəflərində də, e-velosipedin fariləsini qatlandıqda meydana gətirən bir şəkildə gecə işıqları da var.
Bu formada gəzərkən heç kimin bir yük velosiped olduğunu düşünəcəyini düşünmürəm. Əksəriyyəti, sadəcə qəribə görünən elektrikli bir velosiped idi.
Bu deformasiya quruluşunun yük daşıyan üç təkərli tətbiqi ssenarilərinin çox geniş yayıldığını söyləmək olar. Yük gəzdirmək istədikdə yük rejimindən istifadə edə bilərsiniz. Yük daşımadığınız zaman, istifadəsi və alış-veriş üçün elektrik enerjisi üçün elektrikli bir velosiped kimi də minə bilərsiniz.
Və ənənəvi yük velosipedləri ilə müqayisədə RHAETUS-da tablosu da daha inkişaf etmişdir.
Bu naviqasiya rejimi, sürət, batareya səviyyəsini, növbə siqnallarını və sürücülük rejimini, mövcud seçimlər arasında sürətlə keçmək üçün xüsusi ekrandakı idarəetmə düymələrini göstərən böyük bir rəngli LCD ekranıdır.
Dizayner Hth Han artıq ilk prototip avtomobilini qurduğu bildirilir, lakin bu, kütləvi istehsal və işə salınan zaman hələ müəyyənləşdirilməyib.
Time Saat: Mar-14-2024